Que pensez vous de la selle 1920 ?

[Andy In]

Rappel du premier message :

Certains d'entre-vous on opté pour ce siège old school, très stylé, facile à installer, mais quand est-il de son confort ? sachant que la selle stock est un peu dur, la 1920 ne semble pas recommandée pour de long trip.
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ci dessous la nouvelle selle 1920 avec rail d'accroche
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[mrcoolie]

C'est toujours bon à noter en effet si ils sont tentés pour etidier des amortos pour bobber.

visiblement oui reste la question de l'échappement pour beaucoup d'entre nous !

"Bonjour,

Nous n'avons pas encore vu la version Bobber 2017, il nous est donc impossible de savoir si cette référence peut se monter sur votre machine.
Néanmoins, si vous pouvez passer dans nos locaux et nous laisser la machine pendant une journée, nous pourrions prendre les côtes et vous proposer une paire de Custom Black pour votre machine avec une remise de 50%. ( La machine doit être équipé des pots d’échappement d'origine.)
Nos locaux sont à Villeurbanne, 69100.
Si vous êtes intéressé, vous pouvez nous contacter au [url=tel:04 72 04 26 00]04 72 04 26 00[/url], afin de prendre un rendez-vous.

Cordialement,
l'équipe EMC.

[scrapper77]

Par contre il faut aller jusqu'à Villeurbanne   :roll:


Pour l'échappement il y a quand même pas mal de choix sur le marché

[Johnny Begood]

Pour les amortisseurs voyez donc http://www.shock-factory.fr/page67.html
Très très bon rapport qualité prix fabrication française .
Réglages sur mesure. Voir s'ils peuvent fabriquer ou s'ils ont les tailles de la bobber

[scrapper77]

A noter également

[Invité]

j'ai essayé la selle normale elle est très bien mais je me demandais si le confort etait la avec la selle 1920 ? est il possible de la rembourer ?

[scrapper77]

Je ne sais pas ce que ça  donne de faire 300 kms les fesses sur ce bout de cuir, mais 70 kms ça se fait sans problème.
Je t'en dirai plus quand il fera un peu plus chaud et plus sec  

[Andy In]

j'ai essayé la selle normale elle est très bien mais je me demandais si le confort etait la avec la selle 1920 ? est il possible de la rembourer ?

c'est surement possible, après si tu passes de 100 à 200 km avant d'avoir mal au cul c'est mieux mais c'est pas terrible

[Tmarinel]

Salut les amis, petite question concernant cette selle sur un bobber : ca met l’assise un peu plus haut, ok, mais d’apres ce que je peux voir sur les photos cette selle rapproche un peu du guidon et aussi des commandes au pied. Confirmez vous cette impression ? Ou alors c’est pareil, plus loin ? 
Merci pour votre retour.
V a tous

[scrapper77]

Si tu pose tes fesses sur la partie la plus large de la selle je ne pense pas qu'ele rapproche du guidon ou des repose pied. Par contre en effet si à l'inverse tu pise tes fesses sur la partie la plus fine ça te rapproche.
Ce que je veux dire c'st
 Que tu peux jouer sur environ 10 cm suivant comment tu pose tes fesses.

[Tmarinel]

Ok je vois, un peu comme la selle d’orgine  en fait ? Le souci de l’origine c’est qu’elle glisse pas mal, quand tu accélères fort tu recules nettement sur la selle, idem sur cette 1920 ?

[Aries]

Encore plus

[scrapper77]

Oui avec la selle 1920 je me replace souvent, on glisse lors des freinages et accélérations.

[Tmarinel]

Je vois..... hum je vais réfléchir du coup, vais me renseigner chez un sellier.
Merci 
V

[Dany57]

je confirme, sur les accélérations, il faut bien se tenir ::

[Gilles42]

Quelqu'un pourrait me dire de quelle couleur est la plaque fournie avec la selle 1920 pour recouvrir la batterie sur la Scout classique

Grise comme le cadre des Scout 1200 ou noire ?
Brillant ou mate ?

[Rmk]

Noir mate comme la scout sixty et bobber.

[Gilles42]

Noir mate comme la scout sixty et bobber.

Merci [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], c'est bien sur la Scout classique ?

[Rmk]

Noir mate comme la scout sixty et bobber.

Merci [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], c'est bien sur la Scout classique ?

Désolé je ne comprend pas ta question !!!

[Dany57]

La plaque est noir mat. C'est la même quel que soit le modèle, scout, scout sixty, bobber.

[Gilles42]

 à vous deux

[taz]

salut
J'aimerai avoir une petite précision.
non pas sur le confort mais la position de conduit.
en effet sans changer vos habitude, entre la selle d origine et la 1920 
il y a t'il un changement de position de conduit .
plus haut :ok .
Est on plus prés du guidon et moins penche sur l avant  (taille 176) ?
autre?

[Gilles42]

Je viens de monter ma selle 1920 et voici mon ressenti après une première balade

Le confort est celui d'une planche ... j'espère que la mousse va se faire un peu dans le temps. L'assise étant plus large, ce n'est pas trop inconfortable pour le postérieur.
Par contre avec les amortos d'origine, je ressens tous les défauts de la route. Je pense que pour envisager de long trajets, il deviendra nécessaire de les changer.

La position de conduite est très différente, beaucoup plus haut, les jambes presque tendues sur les cales pied selon ma position sur la selle (pour 1.75 m), plus penché en avant (sans avoir modifié le réglage de mon beach bar) et ainsi une moindre prise au vent, ce qui m'a vraiment étonné tant j'avais l'impression d'être en hauteur.

Et pour finir un look que j'adore pour ma Scout 

Je mettrai des photos prochainement ici [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[taz]

merci pour ton retour
yes les photo :)

d autre retour par rapport a un guidon d origine?

[Aries]

Assis plus haut sur la 1920 mais pas plus prêt du guidon.

Je confirme également que c'est le confort d'une planche et qu'avec les amortisseurs stock il faut de bonnes lombaires.

[nouindian]

bonjour, mes premières impressions , sur la selle 1920, son pas négative certes le confort d'une planche, est de mise (néanmoins pas inconfortable a mon gout) pour l'effet glissant de cette selle a l'accélération je confirme, mais sa largeur permet une très bonne assise.

NOUINDIAN

[Gilles42]

Je viens de monter ma selle 1920 et voici mon ressenti après une première balade

Le confort est celui d'une planche ... j'espère que la mousse va se faire un peu dans le temps. L'assise étant plus large, ce n'est pas trop inconfortable pour le postérieur.
Par contre avec les amortos d'origine, je ressens tous les défauts de la route. Je pense que pour envisager de long trajets, il deviendra nécessaire de les changer.

La position de conduite est très différente, beaucoup plus haut, les jambes presque tendues sur les cales pied selon ma position sur la selle (pour 1.75 m), plus penché en avant (sans avoir modifié le réglage de mon beach bar) et ainsi une moindre prise au vent, ce qui m'a vraiment étonné tant j'avais l'impression d'être en hauteur.

Et pour finir un look que j'adore pour ma Scout 

Je mettrai des photos prochainement ici [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Un mois de roulage avec plusieurs sorties de 150 à plus de 200 km et à ma grande surprise fini les douleurs dans les fessiers.

  donc confort spartiate mais ergonomie parfaite de la "planche 1920" en ce qui me concerne.

Pour le filtrage avec les amortos d'origine, j'ai repris les réglages (deux tours plus durs !!!) et les pressions de pneus pour arriver à une amélioration en attendant mieux.

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