Pas content: INDIAN, marque premium ? ---> NON !!!.

[RM78]

Bonjour à tous.

Je suis en mode colère "on" et vous partage mon retour d’expérience négatif avec le constructeur, qui m’a amené à me séparer de ma moto ce jour.

J’insiste bien sur mon retour d’expérience négatif avec le constructeur ; La concession a été très constructive et correcte pour m’aider à sortir de cette impasse financière (qui s’est quand même soldée par la vente de la moto).

Envoyé : Thursday, 15 February 2024 17:25
À : Relation clients Polaris France
Objet : INDIAN ROADMASTER
 
Madame, Monsieur,
 
Bonjour.
Possesseur d’une INDIAN ROADMASTER de 2017, je souhaite vous faire part de mon mécontentement concernant mon véhicule.
Ce véhicule qui a été acheté en concession (avec une extension de garantie de 5 ans) a toujours été entretenue dans le réseau INDIAN en temps et en heure.
Vous trouverez en pièce jointe les différentes factures d’entretien.
La moto a actuellement 26690 km et le cylindre arrière ne présente plus de compression. Le phénomène s’est produit alors que je roulais.
La concession (...... à ......), m’annonce un montant de 3359 € nécessaire pour procéder au démontage et remontage du cylindre arrière pour pouvoir diagnostiquer la/les pièces défectueuses ; cout de ces pièces défectueuses à rajouter en plus.
La concession s’est rapprochée de vous pour une demande de prise en garantie exceptionnelle, au regard de la marque premium qu’est INDIAN ainsi que du peu de kilomètre du véhicule et de son historique d’entretien.
Vous n’avez pas souhaité donner une suite favorable à la demande de la concession et je souhaiterai que vous reconsidériez votre position et que vous preniez en charge les réparations de ce véhicule PREMIUM, toujours entretenu en concession et avec un très faible kilométrage. 
 
Je reste dans l’attente de votre retour que j’espère positif pour la prise en charge intégrale de la réparation.
 
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From: Relation clients Polaris France
Sent: Friday, February 16, 2024 3:40:55 PM
Subject: Dossier Mr ...... 
Bonjour Mr ......,
 
Nous avons bien pris connaissance de votre demande.
Nous vous confirmons que nous ne sommes pas en mesure de donner une suite favorable à votre demande de prise en charge, votre véhicule étant sorti de garantie depuis septembre 2022.
N’hésitez pas à vous rapprocher de votre concessionnaire pour toute demande d’information supplémentaire.
Nous vous souhaitons une bonne journée.
Cordialement,
 
L’équipe RELATION CLIENTS INDIAN MOTORCYCLE France
POLARIS France | 2270 Avenue de Saint-Martin | 74190 Passy | France

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Envoyé : dimanche 18 février 2024 18:22
À : Relation clients Polaris France
Objet : Re: Dossier Mr ......
 
Bonjour.
 
Je prends bonne note de votre réponse. 
Je me suis déjà rapproché de mon concessionnaire qui m'a conseillé de prendre contact directement avec vous.
Je sais bien que mon véhicule n'est plus sous garantie et c'est pour cela que je vous sollicite pour une prise en charge exceptionnelle au regard de l'entretien régulièrement réalisé sur la moto et au vu du caractère exceptionnel de la défaillance. 
 A moins que vous me confirmiez qu’INDIAN, marque premium, estime normale une casse moteur à 26690 km?
 Dans l'attente de votre réponse.
 
 Sincères salutations. 

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Envoyé : Sunday, 3 March 2024 10:46
À : Relation clients Polaris France
Objet : TR: Dossier Mr ......
 
Bonjour.
 
Sans réponse de votre part à mon précédent émail, j’ai du mal à comprendre comment une telle panne peut survenir subitement à ce kilométrage.
Je vous rappelle que le véhicule est suivi annuellement en entretien, en concession, et selon les préconisations constructeur.
Afin de connaitre la raison de la panne et pouvoir me projeter sur le règlement astronomique des réparations, pouvons nous peut être faire expertiser la moto en vue de prendre chacun nos responsabilités ?
Dans l’attente de votre réponse,
 
Sincères salutations.
 
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De : Relation clients Polaris France
Envoyé : mardi 12 mars 2024 15:35
Objet : RE: Dossier Mr ......
 
Bonjour Mr ......, 
 
Auriez-vous un devis de réparation à nous fournir ?
 Vous remerciant par avance.
 Cordialement,
 
L’équipe RELATION CLIENTS INDIAN MOTORCYCLE France
POLARIS France | 2270 Avenue de Saint-Martin | 74190 Passy | France
 
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Envoyé : Sunday, 17 March 2024 19:19
À : Relation clients Polaris France
Objet : RE: Dossier Mr ......
 
Bonjour.
 
Veuillez trouver en pièce jointe, le document demandé. 
Dans l'attente de votre retour,
 
Sincères salutations.
 
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De : Relation clients Polaris France
Envoyé : mardi 19 mars 2024 14:23
Objet : RE: Dossier Mr ......
 
Bonjour Mr ......, 
 
Après un nouvel échange avec notre service technique, nous ne pourrons donner une suite favorable à votre demande car votre véhicule est sorti de garantie.
Cordialement,
 
L’équipe RELATION CLIENTS INDIAN MOTORCYCLE France
POLARIS France | 2270 Avenue de Saint-Martin | 74190 Passy | France
 
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Envoyé : samedi 23 mars 2024 13:50
À : Relation clients Polaris France
Objet : RE: Dossier Mr ......
 
Bonjour.
 
Je ne suis pas satisfait de votre réponse qui est totalement incompréhensible et sans aucun rapport avec nos différents échanges d'emails.
Je suis malheureusement dans l'obligation de constater que vous n'avez aucune volonté de soutenir/aider un client qui fait l'achat de moto prémium (à un prix très élevé) chez une marque prémium (soi-disant) et qui rencontre un incident mécanique anormal sur un véhicule suivi annuellement en entretien, en concession, et révisé selon les préconisations du constructeur.
Votre peu de considération à mon égard et refus de prise en charge m'a obligé aujourd'hui à me séparer de mon véhicule car je suis dans l'incapacité financière de pouvoir régler des frais, astronomiques, d'expertise/recherches de panne d'un montant de 3359 €; montant auquel il faut rajouter les pièces défectueuses ainsi que la Main d'œuvre.
 
Vous venez de perdre un client promoteur de votre marque et gagner un détracteur de celle-ci.
 
Sincères salutations.

[Bachi]

Putain, c'est vraiment des pinces !

[Colonel Richou]

C’est honteux, et les réponses c’est vraiment du jmenfoutisme
En gros , fais pas chier t’es plus sous garantie
On sait à quoi s’en tenir à présent

Bon courage, j’aurais quand même écris à Polaris EU pour voir s’ils suivent polaris fr

[RM78]

Mais si tu veux dépenser 35000 euros pour en acheter une nouvelle, tu es le bienvenue.

[Pamplemousse]

Oui , pas tres commerciale. Tu devrais mettre en route ton assistance juridique. Car une tel pièce mécanique ne devrait êtres HS à ce kilométrage . Mais cela devrait durer des mois..............

[pierrot38]

yep
pas cool
Assistance juridique de l'assurance ou un médiateur juridique à la consommation,
ou genre 20 millions de consommateurs...le magazine...voir s'il y a d'autres cas...
demande à la concession...

[pierrot38]

mais je ne pense pas que ça vienne exclusivement de INDIAN,
d'expérience, POLARIS est plutôt bon dans ce genre de prise en charge...
ça se retrouve chez beaucoup de constructeurs auto, moto, quad...
la règle, c'est la règle, et ils ne veulent pas voir arriver tout le monde, après la garantie, pour ces prises en charges...
et ça fait mal au portefeuille

[Crazypete59]

Je pense un peu comme  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] , pour le coup, c'est effectivement un comportement que l'on retrouve dans beaucoup de marque : "après l'heure, ce n'est plus l'heure".
Et ça fait d'autant plus mal au Q que le problème se déclare souvent peu de temps après l'expiration de la dite garantie.

D'un autre côté, je me méfie également de certains mécanos qui ont vite fait de faire un devis MAXI sans pousser plus loin le diagnostic. Plus de compression, on peut déjà jeter un oeil avec une caméra endoscopique si il y a des dégâts dans le cylindre, et jeter un autre oeil en retirant les caches culbus si il n'y a pas d'anomalie coté soupape.
Bref, plein de contrôles qui ne coûteront pas 3000€ avant de déclarer un cylindre HS.

Bien souvent il est proposé un rachat "aux ras des pâquerettes" au proprio, et quelques temps après la bête est en vente à la cote maxi. Alors je comprends que ça se fasse avec des machines vraiment "économiquement non réparable pour le client". Mais certains sont assez prompts aux devis élevés, et comme il y a encore trop peu de "gris" pour la marque.
Ceci dit, un réparateur multimarque (sans être un "gris dédié") connaissant la mécanique peut sans problème établir un pré-diagnostic sur ce type de problème; mais faut en trouver un qui veuille bien le faire.

[Titi42]

Et pourquoi ne pas en parler à Indian US ?

[NouNours14]

P@* les boules

[jf60]

Premium ne veut plus rien dire sauf payer plus cher.

Malheureusement il y a plein d’exemples comme ça chez les constructeurs Premium auto.

Ce qui me choque le plus aussi, c’est le coût de réparation. 3500€ pour démonter un cylindre et le remonter, ça fait cher de l’heure je trouve. Soit les mécanos Indian sont nuls, soit les concessionnaires s’en mettent plein les fouilles, soit les 2.

[gisH2]

@100 € de l'heure , ça fait 35 heures soit une semaine complète .... HALLUCINANT §§§

[jpp-lfox]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


Assez d'accord, surtout que je cite:
3359€ aux quels  il faut ajouter le prix des pièces et de la MO !!!!
Quand on lit les 2
3359€ sont uniquement pour la recherche de panne....
Si ce que tu écris est vrai, il y a un sérieux problème avec ton concessionnaire.

[NouNours14]

D’accord pour dire que le coût du diagnostique est démesuré, c’est ce que dit le spécialiste Crasypète

[RM78]

C'est 3359 euros pour M.Oeuvre de démontage et remontage du cylindre (avec les joints, vis, boulons ect... qu'il faut remplacer au remontage dixit la concession + Filtre a huile + vidange) pour déterminer la panne.
La M.oeuvre pour ce démontage/remontage est estimée à 24h.
A cela se rajoute ensuite la/les pièces défectueuses + la M.O associée pour le remplacement ....
.
Enfin, comme il n'y a pas eu volonté du constructeur de participer + le fait qu'il me reste un crédit sur la moto + le montant de 3359 Euros annoncés + les pièces HS à déterminer et remonter .....La moto a été reprise par la concession à un tarif certe nettement inférieur à sa cote (au vu de son état et de son kilométrage), mais au moins je solde l'aspect financier avec mon établissement bancaire.
.
Pour la prochaine on verra. Mais c'est sur que ce type d'événement et au vu du soutien du constructeur, cela te pousse à regarder d'autres marques ....

[run666]

Ls mécanos des Yvelines sont des brêles ou quoi ??? 24 heures de devis, donc 12 heures pour démonter un cylindre ... je rêve !!! Lorsque j'avais la Street Glide CVO on a tombé les deux cylindres du moulbif en une heure (et 8 bières ) et sans se presser avec un pote...

[Cedricko]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
t inquiète  y a pas que chez j ai les mêmes  soucis  avec indian  Montpellier  pour deux courroies  et mon troisièmes  moteur  de par brise j attends de début  décembre  2023 qu ils me le change  du coup pour 50 euros j en ai trouver  1 ..je les appel  demain  pour voir ce qu ils me diront ...du coup ça m a permis de faire un tuto en français  pour le demontage  du carénage  et du moteur

[run666]

Savez-vous que l’on trouve certaines pièces Polaris/Indian chez Ali ?
Exemple: capteur de position de vilebrequin…5,50 € au lieu de 180… ça cause !

[jpp-lfox]

La je ne comprends pas.
24 h de MO pour démontage cylindre AR.... déjà c'est excessif.Et
Les pièces OK
Ensuite encore de la MO pour changer les pieces alors que le moteur est démonté....La c'est n'importe quoi.
Je réitère, il y a un problème avec ton concessionnaire,  et compte-rendu de sa mentalité, il n'a pas dû appuyer ta demande de prise en charge auprès d'Indian.
Tu devrais demander un second avis à une autre concession, sans dire que ta moto est déjà chez ce concessionnaire.

[TP56]

Purée quelle histoire de ouf ! Sans parler du devis en temps de travail. Perso, il y a environ 10 ans, j'avais cassé la boite de vitesse automatique de mon VW Multivan hors garantie. Le coût était de 5000 euros (sic !) VW m'a quand même pris 50% du devis soit 2500€, ce que j'ai trouvé correct. Je veux dire par là que même hors garantie, il y avait eu moyen de négocier

[Éric 77]

ça me rappelle l'histoire de f6 dont la chieftain était portant sous garantie et dont rien n'a pu être fait !

[Bernard31]

C'est bête Indian fait de superbe Moto, plaisante à conduire, confortable, avec un super look!
Mais avec un SAV déplorable, certain mécanos mal formés ou pas formés!!!

[rococoua]

Ça ne donne pas envie de continuer avec la marque …

[rococoua]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


Je n’ai pas eu de problème avec ce concessionnaire, mon moteur de pare brise a été pris sous garantie sans problème sur un modèle 2018.

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