Photos FTR 1200 S

[Andy In]

Rappel du premier message :

à ce jour Vous ne trouverez pas d'autres photos ailleurs ;-)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[bus003]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] : intéressant ta réflexion sur ta taille et la hauteur de selle. Je fais 1.61m. Tu crois que ça ira pour la FTR ?

Et les pots S&S excellents !!!!

[scrapper77]

Nettement mieux avec cet échappement

[Bachi]

Oui Oui Bus003, enfin je suis plutot homogène du haut de mon 1m63, je n'ai ni grande jambe, ni court sur patte!

dessus j'avais pas les pieds à plat, mais je n'etais pas sur la pointe non plus, c'était : CORRECT.

[bus003]

ok merci. A voir donc

[Andy In]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Dany57]

 J’ai tellement hâte de tester cette bécane !!! On va s’éclater  :twisted: :twisted:

  Andy pour les photos de tous ces détails !!!!

[Andy In]

De rien mon ami c'est normal j'étais dans le coin

[scrapper77]

Merci.

Ce compteur digital est très sympa.
Les niveaux d'huile et liquide de frein se voient très bien.
Le phare me plaît bien aussi.
A voir en vrai ce que ça donne.

[bus003]

Belles photos. Merci.

[Andy In]

je peux vous dire que l'embrayage n'a plus rien a voir avec la scout, et tout cela grae à son positionnement sur le carter moteur, tu peux l'actionner avec le seul petit doigt !!!

[Bachi]

J ai pas de difficulté pour débrayer, la poignée est super souple.

[Naturel]

Merci pour les reportages FTR 1200 et FTR 1200 S

Bon encore quelques fougueux éclaireurs de plus a vouloir nous tourner autour

[J’aime ma FTR !]

Superbe boulot, c’est la première fois que l’on peut voir autant de détails.
Merci à toi.

[Andy In]

je t'en pris, il y a également les détails de la FTR1200 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[scrapper77]

Pareil pour moi sur mon Bobber l'embrayage est très souple.

[TP56]

Alors vu le nombre de photos de détails que t'as mise, ce n'est plus de l'amour, c'est de la rage !
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Andy In]

pour te donner un ordre d'idée, le levier d'embrayage est 10 x plus souple que sur la scout et 3 x plus souple que la bobber, avec le petit doigt je te dit et facile

-

certainement pas de la rage :!: En gros c'est le but de ce forum hein
je pense que si tu n'as pas la chance de te déplacer ds un salon tu espères pouvoir trouver ce type de photos et pas que les photos officielles, c'est donc pour les membres de notre bien aimé forum qui n'ont pas cette chance qu'il fallait au minimum en faire le maximum c'est tout si tout le monde peut de temps en temps faire un retour d'expérience ou donner de l'info c'est bien pour la communauté des Riders en Indian

[bus003]

Tu as pu monter dessus ?

[TP56]

@ Andy : c'était loin d'être un reproche mon cher
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Andy In]

Je sais TP56 d'ou mon smiley ! :cheers:
-
oui bien sur, je trouve la selle un poil large mais ça ne devrait pas etre genant, c'est assez confo, on est assez droit la position de conduite ne semble pas etre contraignante pour les avants bras et poignets, c'est plutôt pas mal

[bus003]

Et alors elle est haute ?
Tout du moins est elle faite pour tous les gabarits ?

[Bachi]

En tous les cas, aux vues des photos, les finitions semble vraiment propre.

[scrapper77]

Indian est réputé pour avoir des bécanes bien finies, donc il semble évident qu'il en est de même pour la FTR

[Andy In]

Et alors elle est haute ?
Tout du moins est elle faite pour tous les gabarits ?

oui elle est haute, si tu veux un peu de garde au sol c'est normal, au pire si tu ne touches pas le sol tu n'en sera pas loin on est pas non plus sur un gros trail
je pense que n'importe quelle moto peut etre pilotée par n'importe qui, après c'est un coup à prendre, l'idéal c'est d'avoir les pied au sol a plat mais selon les motos ce n'est pas donné a tout le monde après tu te met sur un pied moto légèrement penchée et hop ça repart pas de crainte pour ça .

En tous les cas, aux vues des photos, les finitions semble vraiment propre.

oui c'est pas mal, quelques détails mais rien de bien méchant et encore si tu regardes la concurrence c'est vraiment au dessus
j'ai remarqué une différence d'un modèle à l'autre au niveau de la soudure intérieure (non visible) du pot stock, quelques petit connecteurs un peu visible, les comodos dont les logo s'effacent, mais ce sont des motos qui tournent de salon en salon et dans les conces , les gens qui montent dessus les maltraitent un peu... et ce n'est peut etre pas encore les comodos définitifs ? bref je cherche la petite bête car c'est vraiment haut de gamme dans l'ensemble.

Indian est réputé pour avoir des bécanes bien finies, donc il semble évident qu'il en est de même pour la FTR

c'est ça

[TP56]

Moi perso personnellement, j'suis pas fan de l'esthétique. Je sais je radote car je l'ai déjà écrit, mais j'aime pas le moteur caché dans le cadre, comme c'est la tendance jap ou ita.

[Dany57]

Tu radotes [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] 

[Contenu sponsorisé]