Mon Bobber bronze

[scrapper77]

Rappel du premier message :

Pour l'instant pas des masses de modifs mais ça va venir.

Tout d'abord la selle 1920 noire :
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Et modif en cours, une grille de radiateur :
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Je mettrais une photo de la grille de radiateur une fois qu'elle sera installée.

[scrapper77]

Vu que j'ai enfin réussi à démonter mes leviers (grâce à la vidéo que Rmk m'a trouvé) je les ai emmené hier au thermolaquage et je viens de les récupérer, il sont beaux en noir brillant et ça ira mieux avec le style de ma bécane.
Si j'ai 1/2 heure de dispo je les monterai dans la soirée, il faut que je passe juste un petit coup de ponçage sur la portée des axe pour retirer les bavures de peinture.

[Rmk]

Cool !! Tu as remonté l'arrière de ta moto ce Week end ?

[scrapper77]

Ce WE j'ai démonté le réservoir et j'ai dû le vider alors qu'il était plein pour l'hivernage, et vider un réservoir de Scout c'est une belle galère très compliqué de passer un tuyau pour le siphonner pas de place entre le bouchon et le bosselage au centre pour le filtre à air. J'en ai profiter également pour nettoyer le filtre à air Trask. J'ai fabriqué mes pattes qui viendront recevoir les feux arrières et je les ai peint.
J'ai emmené mon réservoir chez un peintre en lettre, en espérant qu'il me fasse quelque chose de bien, je prends un peu un risque là dessus.
Et j'ai modifié l'électricité du feu arrière côté droit, il me reste le côté gauche à faire maintenant. Puis tout remonter.

[Rmk]

Impatient de voir le résultat !! c'est compliqué a enlever le réservoir ? car j'aimerais aussi de temps en temps nettoyer le filtre et ce qu'il y a autour.

[scrapper77]

Non le réservoir se démonte bien.
Tu démonte ta selle (la partie en cuir) qui tient par le dessous avec 2 vis, il te reste le support de selle qui tient avec 4 vis, tu retire le cache plastique qui cache la batterie et qui est sous la selle.
Tu te retrouve avec 2 petits flexibles à débrancher sous le cache plastique, tu soulève le réservoir et tu débranche la durite et une connexion électrique et tu tire le réservoir par l'arrière et le tour est joué.
En 15 minutes il est démonté.

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Voici une video, c'est avec la selle d'origine, mais la selle 1920 n'est pas compliquée à démonter.

[Rmk]

[Rmk]

Et le filtre tu le nettoie avec quoi ?

[scrapper77]

Moi je le nettoie avec un produit nettoyant K&N, et après quand il est bien sec, je passe un coup d'huile K&N et je le remets en place.

K&N ou d'autres marques de filtre coton font des kit de nettoyage comprenant le nettoyant et l'huile.

[Rmk]

Ok super,merci pour toutes ses infos !!!

[Bachi]

He ben t as pas chomė Scrapper

[scrapper77]

La semaine prochaine j'ai pris quelques jours de congés, j'espère trouver le temps de la finir, et qu sait si le peintre à fini le réservoir je pourrai peut être tout remonter et enfin voir le résultat

[Bachi]

Moi je dépose la mienne jeudi pour qu ils me règle définitivement mon problème de frottement de disque avant que j ai toujours et les vibrations dans le guidon que j ai a la décélération entre 90 et 100km/h...

Et le tout sous garantie

[scrapper77]

Suffit de ne pas rouleur en dessous de 100 km/h et le tour est joué    ::

[Bachi]

[Éric 77]

T'as fini par trouver un peintre près de chez toi ?

[scrapper77]

Oui il est à  40 kms, j'ai contacté un fournisseur de matériel et peinture pour pinstriping du sud 77 et je lui ai demandé dans ses clients si ils avaient quelqu'un pas trop loin de chez moi comme client.
J'ai contacté le mec et on a échangé sur ce qu'il pouvait faire en fonction de ce que j'aimerai avoir.
Le travail est en cours maintenant.

[Bachi]

Pas bête du tout l'idée de passer par le fournisseur d'un prestataire.... :cheers:

[scrapper77]

Pas bête le scrapper  

[Éric 77]

C'est cool elle devrait etre prete pour les 1ers beaux jours !

[scrapper77]

Oui normalement c'est prévu comme ça

[scrapper77]

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Voici les leviers en noir

[Gilles42]

Sympa, reste à savoir si la peinture va tenir dans le temps.

Une idée du coût ?

[scrapper77]

Ce n'est pas de la simple peinture, c'est de l'époxy ce que l'on appelle du thermolaquage. Donc sauf problème d'application il n'y a pas de raison que ça ne tienne pas.
J'ai payé 40 euros pour la paire.
Par contre un conseil, il faut bien dégraisser les pièces à traiter et le faire soi même, parce que moi j'ai comme des traces de coulures et ça serait apparemment dû au fait que de la graisse à fondu dans le four. Ce qu'il semble logique si il reste de la graisse sur les pièces.

[Gilles42]

Merci du conseil 

[taz]

pareil j'ai hâte de voir ton affaire.
tu la fait la peinture sur les poignées
ou tu la fait faire?

[scrapper77]

Je l'ai fait faire, le thermolaquage à faire soi même je ne sais pas si c'est réalisable

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